전국금속노동조합 경남지부

 민주노총 경남지역본부가 1월 7일 고용노동부 창원지청 앞에서 기자회견을 열고, 원청교섭 쟁취, 모든 노동자의 노동 기본권 쟁취를 외쳤다. 이날 기자회견은 민주노총 주최로 전국 동시다발로 진행되었다.   김은형 민주노총 경남지역본부장 여는 발언에서 “얼마 전 솥발산 열사 묘역에서 26년 원청교섭 쟁취, 모든 노동자의 노동 기본권 실현, 교사·공무원의 정치 기본권 쟁취를 위한 투쟁을 결의했다. 수많은 열사를 가슴에 묻고 투쟁한 세월이었다”라고 말했다.   김 본부장은 “우리의 투쟁으로 부족하지만 노조법 2,3조 개정의 성과를 쟁취했다. 사용자성을 인정 받고, 원청교섭의 길은 열었지만, 노동자성은 개정되지 못했고, 노동부는 꼼수 시행령으로 모든 것을 되돌리려 한다. 올해 지난 20년 투쟁을 선봉적으로 했던 것처럼 선봉적인 투쟁을 전개하겠다”라고 밝혔다.   강인석 금속노조 거제통영고성조선하청지회장은 현장 발언에서 “지난 12월 26일 중노위는 하청지회의 원청 교섭권을 인정했다. 조선하청지회는 한화오션에 교섭 요구를 했지만, 3월 10일 개정 노조법 시행 이후, 대법원 판결 이후에 검토해보겠다는 말만 되풀이하고 있다”라며, “중노위 결정은 아무 효력이 없는 것인가? 22년 합법적 절차로 진행한 51일 파업 투쟁을 두고 불법이라고 외치던 자본은 중노위 결정을 대놓고 거부하고 있다. 노동부도 아무 조치를 하지 않고 있다. 이게 대한민국의 현실”이라고 지적했다.   강 지회장은 “우리는 이미 속아봤다. 비정규직보호법은 비정규직을 지키지 못했다. 원하청 교섭을 보장한다고 말하면서 시행령에 온갖 장치를 집어넣는 것은 자본의 핑계를 늘릴 뿐”이라고 지적했다.   교사·공무원의 정치기본권 쟁취를 촉구하는 김지영 전교조 경남지부장의 발언도 있었다. 

 민주노총 경남-부산-울산지역본부가 1월 5일 오전 양산 솥발산 열사묘역에서 합동시무식을 열었다. 시무식 참가자들은 내란세력 청산, 사회대개혁 실현, 원청교섭 쟁취, 모든 노동자의 노동기본권 보장 등을 이재명 정부에 촉구하고, 26년 투쟁을 결의했다.   민주노총 경남지역본부 소속 참가자들은 합동시무식을 마친 직후 배달호 열사 묘역으로 이동해 시무식을 진행했다.   김일식 금속노조 경남지부장은 “노조법 2,3조가 개정되긴 했지만, 여전히 많은 과제가 남아있다. 노동중심 민주주의 쟁취, 사회대개혁 실현을 위해 올해도 힘차게 싸워나가자”고 밝혔다.   배달호 열사 묘역에서 참배를 마친 참가자들은 각각 산별,연맹별로 흩어졌다. 금속노조 경남지부는 정경식 열사, 이영일 열사, 림종호 열사 묘역을 방문해 참배했다. 

 금속노조 경남지부가 11월 26일 고용노동부 창원지청 앞에서 기자회견을 열고, 지난 10월 17일 한화오션에서 일어난 중대재해의 수사와 관련한 의혹을 제기하고, 고용노동부의 철저한 수사를 촉구했다.   이날 기자회견의 발언자들은 발언에 앞서 중대재해로 희생된 노동자를 추모했다.   김정철 금속노조 경남지부 수석부지부장은 “이재명 정부가 안전한 대한민국을 만들겠다고 안전보건 종합 대책을 발표했다. 하지만 중대재해는 여전히 이어지고 있다. 민주노총은 작업중지권 보장과 노동자 참여 보장 입법을 요구하며 국회 앞에서 농성을 진행하고 있다”라며, “철저한 조사도 엄중한 책임자 처벌도 제대로 이뤄지지 않는 것은 조사 과정에서 노동자의 참여를 배제했기 때문이다. 현장에서 발생한 중대재해의 원인은 노동자들이 가장 잘 안다”라고 밝혔다.   김형수 거제통영고성조선하청지회장은 “어제 통영지청, 한화오션, 한화오션지회와 함께 ‘다자간 안전협의체’라는 회의를 했다. 한화오션은 여전히 노동자에게 책임을 전가하고, 책임을 회피하려한다”라며, “이틀 전 현장에서 일하던 노동자가 쓰러졌다. 한화오션은 또 노동자 개인의 책임으로 넘어가려 한다. 현장 시설 개선 요구에는 돈이 없다는 말이 안되는 소리를 한다”라고 지적했다.   김 지회장은 “경찰과 노동부는 회사의 이야기만 듣지 말고 현장에 있는 노동자, 노동조합의 이야기를 경청해야 한다. 그래야만 끊임없이 일어나고 있는 중대재해를 막을 수 있다”라고 밝혔다.    이김춘택 거제통영고성조선하청지회 사무장은 기자회견문을 읽기에 앞서 “작년 조선업에서 근 10년 이래 가장 많은 중대재해가 발생했다. 그 중 한화오션이 가장 많았다. 올해 조선업 중대재해는 조금 줄었지만, 한화오션만은 그대로”라며, “한화가 대우조선해양을 인수한 이후 중대재해와 관련된 정보는 더욱 숨겨지고 있다. 현장엔 중대재해에 대한 소문만이 무성할 뿐”이라고 말했다.지부는 “이번 중대재해와 관련된 수사 과정에서 크레인과 관련된 언급은 없다. 하지만 최근 확보된 영상에 따르면 이번 사고와 타워크레인이 관련이 있을 가능성이 크다”라며, 확보된 영상에 대한 설명과 함께 제대로 된 수사를 촉구했다.